昭和54年、京都市営地下鉄との相互直通運転を考慮し、3000系4両1編成を製造しました。 この3000系は近鉄唯一のオールステンレス車体、電機子チョッパ制御車です。 編成はTc-M-Mc・Tcで、Tcを解放することにより3両での運用が可能でした。 将来の相互直通運転を考慮し、運転操作はデスクトップタイプの前後操作式2ハンドルで行ない、ブレーキ指令は常用制動が電気指令式、非常制動が制動管減圧式による新しい方式で、他車との連結運転はできませんでした。 相互直通運転には3200系を使用したため、平成3年、運転操作、ブレーキ方式等を8000系等と同様のものに改造して他車と連結運転を可能とし、あわせて中間運転台を撤去して4両固定編成化を行ないました。