生駒線

一分駅～南生駒駅間
1955(昭和30)年10月
1922（大正11）年5月16日、信貴生駒電気鉄道により王寺～信貴山下間の鉄道線と信貴山下～信貴山間の鋼索線（昭和58年廃止）が同時に開通されました。
電気方式600Ｖの地方鉄道で、大正14年に信貴生駒電鉄に事業譲渡され、1927（昭和2）年4月1日、王寺～生駒間全通となりました。
このあと1929（昭和4）年7月、私市～枚方東口間を開通しましたが、私市～生駒間を結ぶ計画を達成しないまま、1939（昭和14）年5月に交野電気鉄道に事業譲渡しました。
近鉄への合併は、1964（昭和39）年10月1日。約5年後の1969（昭和44）年9月、奈良線、京都線、橿原線等の大規模改良工事の一つとして1500Ｖに昇圧されました。

思い出の車両モ400形

1963（昭和38）年
富雄駅付近を行くモ400形
1928（昭和3）年から1932（昭和7）年にかけて奈良線用として新造したデボ300形、103形、208形、211形の半鋼製車両を1950（昭和25）年に統合してモ400形としました。 1969（昭和44）年の電車線1500Ｖ化時に一部を廃車するとともに、制御車に変更して形式をク300形とク550形に改め、生駒線等で運用後、1976（昭和51）年までにすべて廃車しました。