仕事は、電車線の摩耗や高さの検査、そしてATS（自動列車停止装置）の検査。
そう、チェックするための電車なのです。
これまでと違うのは、最高速度30km/hで行ってきた作業を
なんと最高速度110km/hでこなす優れものだということ。
これによって、夜間だけでなく昼間にも作業が行えるようになり、
より精密なデータを効率的に収集することが可能になりました。
集めたデータは日々の保守計画に生かされ、安全輸送に大きく貢献しています。
わたしたちは、これからも安全のためにできることを、一つひとつカタチにしていきます。