御所（ごせ）線
5.2キロ 1,500Ｖ 狭軌
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新庄付近、飾り窓未改造モ5660
1958（昭和33）年10月28日 -
御所線は1930（昭和5）年、南大阪線の前身・大阪鉄道の傍系会社南和電気鉄道により開業。 当初は大阪鉄道自身が高田町（現在の高田市）～五條間の施設免許を申請していましたが、資金面で断念。 南和電気鉄道の手で改めて尺土～南和御所町（現在の近鉄御所）を開通し、現在の御所線が出来上がりました。
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尺土～新庄間、飾り窓付モ5660
1958（昭和33）年10月28日、
後ろは二上山 -
南和電気鉄道はさらに南の五條に至る19.5キロの免許を持ち、五條から和歌山県の橋本に至る12.5キロの免許も持っていましたが、おりからの世界恐慌もあって、計画を断念。 1944（昭和19）年4月1日の戦時合併で、近鉄の一員となり、五條延長への夢はついにかなわぬうちに終りました。
思い出の車両 モ5162形—モ5151形
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尺土～新庄間、モニ5162—モ5151
1955（昭和30）年1月23日 -
吉野鉄道（現 吉野線）が電化に際して1923（大正12）年、川崎造船所で新造したダブルルーフの木造車。 モ5151形は妻面がフラットな非貫通3枚窓で、車体裾には切込みが付いていました。 晩年は道明寺線・御所線・伊賀線（現伊賀鉄道）で使用されていましたが、1960（昭和35）年～1961（昭和36）年に廃車。 モ5162形は妻面がフラット3枚窓で荷物室付。 1961（昭和36）年9月30日付で廃車となっています。